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品 名:黃金脆薯條

成 份:馬鈴薯、植物油、鹽、糖、辣椒粉

重 量:80公克±4.5%

保存期限:6個月

營養標示每 80公克

1.熱量(Calories) 409.6大卡

2.蛋白質(Protein) 5.76公克

3.脂肪(Fat) 21.76公克

飽和脂肪(Saturated Fat) 7.68公克

反式脂肪(Trans Fat) 0公克

4.碳水化合物(Carbohydrate) 47.76公克

5.鈉(Sodium) 226.4毫克

※拆封後請立即食用完畢※

※請勿置於太陽直射及高溫多濕處※

※產地:台灣※

經銷商:每日優果食品商行

電話:02-8227-6982(代表號)

地址:新北市中和區民治街138號

食品業者登錄字號:F-109688677-00000-4

※本產品已投保國泰產物產品責任險※保單號碼:1516字第03PD01540號

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(中央社洛杉磯8日綜合外電報導)美國電影學會(AFI)今天公布年度10大有限 佳片,包括音樂愛情電影「樂來越愛你」、獨立電影「月光下的藍色男孩」及迪士尼動畫片「動物方城市」(Zootopia)等,影片類型各異。

路透社報導,有部分專家認為,「樂來越愛你」(La La Land)和「月光下的藍色男孩」(Moonlight)是奧斯卡最佳影片獎大熱門。

金球獎(Golden Globe)和美國演員工會獎(SAG)將在下週公布入圍名單,美國電影學會今天公布年度10大電影和影集,有助預測好萊塢年度頒獎季競賽片。

年度10大佳片還包括科幻片「異星入境」(Arrival)、丹佐華盛頓(Denzel Washington)的「藩籬」(Fences)、梅爾吉勃遜(Mel Gibson)執導的「鋼鐵英雄」(Hacksaw Ridge)、西部搶匪電影「赴湯蹈火」(Hell or High Water)、「海邊的曼徹斯特」(Manchester by the Sea)、馬丁史柯西斯(MartinScorsese)的「沈默」(Silence)及克林伊斯威特(Clint Eastwood)的「薩利機長:哈德遜奇蹟」(Sully)。

美國電影學會年度最佳影片名單是由影評、學者及影視圈人士評選。獲獎者將於1月6日午宴上獲得表揚。(譯者:中央社盧映孜)1051209

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者尹俊傑哈爾濱6日電)中國大陸哈爾濱國際冰雪節舉行開箱期間,冰雕比賽是重頭戲之一。擁有20多年經驗的大陸冰雕師孫宏岩今年替大會製作五彩金雞等作品,赴台獻藝是他尚未實現的願望。

第32屆中國.哈爾濱國際冰雪節5日登場,冰雪大世界景區同步開園。有別於開幕當晚的摩肩擦踵,白天的園區不見遊客,各種大型冰雕一片素淨,少了夜間燈光投射使冰雕呈現五光十色的效果。

園內一隅正在舉辦第31屆中國.哈爾濱國際冰雕比賽,來自全球10幾國的參賽者忙碌地用銼刀、鑿子和電鋸等工具,一步步照著設計圖紙把大型冰塊雕琢成一件件藝術作品。

48歲的孫宏岩此時也在為他的作品忙碌著。擁有逾20多年冰雕經歷的他曾多次在哈爾濱國際冰雕比賽獲獎,為迎接即將到來的雞年,他為大會雕塑了一尊大型五彩金雞和十二生肖主題冰雕。

孫宏岩受訪時說,哈爾濱擁有從事冰雕創作得天獨厚的條件,每年都可以嘗試不同的思路和技巧,創作環境更勝南方很多城市,這是哈爾濱值得驕傲的事。

他表消耗品 示,如果有人希望他到台灣獻藝,他很免出門樂意帶一支團隊赴台,讓哈爾濱的冰雕展現在台灣民眾的眼前。

除了以晶瑩剔透的冰雕呈現天壇、超大啤酒瓶等造型,冰雪大世界內還有為數不少的雪雕。兩者外觀截然不同,但定型且維持造型的過程同樣費工。

園內的雪雕師大多趁白天尚未開園時趕工,有的師傅平時另有工作,冬季冰雪節才從事雪雕創作。拜「冰雪經濟」之賜,許多園內的工作人員收入都有所增加。

陳姓雪雕師負責雪屋內的細部雕塑,每天工作8小時,日薪接近人民幣500元(新台幣約2400元)。儘管天寒,但他說工作並不苦,而且是冬天才有的活,這就是黑龍江的特色。1060106

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(中央社記者王承中、劉冠廷、陳俊華台北21日電)國民黨團書記長江啟臣今天針對聖多美普林西比和台灣斷交表示,擔心引發斷交的骨牌效應,要求相關單位檢討因應。民進黨立委陳亭妃則認為不會引發骨牌效應,因台聖關係本就不穩。

聖多美普林西比和台灣斷交,外交部長李大維今天表示,聖國政府因財務缺口過大,罔顧兩國近20年邦誼,試圖遊走兩岸,對聖國政府輕率而不友好的決定和行徑,他深表遺憾和譴責。涉外人士透露,聖國在3月就提出2億美元金援需求,新政府上任後不可能接受這種「需索無度」的金錢外交。

對此,陳亭妃今天受訪表示,聖國從2014年跟台灣就是處於一個不穩定的狀況,在馬政府執政時,當時聖國總統就已到中國大陸參訪過,聖國的野心很大,要求台灣支付非常大筆的金援外交,斷交只是早晚問題。但她不認為會引發台灣邦交國的斷交潮。

江啟臣則表示,馬政府可維持22個邦交國,蔡政府執政半年馬上就掉1個邦交國,非常擔心引發斷交的骨牌效應,台灣的邦交國不乏會開天價的國家,兩岸在國際間零和競爭,讓這些國家可用斷交從中獲取最大利益,這對台灣的國際空間傷害很大,要求國安相關單位做徹底的檢討及因應。

江啟臣指出,在不管是兩岸或對外政策,蔡政府到底有沒有維持現狀,答案已非常清楚,既然已離開現狀,就要想辦法做得比過去的現狀還要好,大家都不樂見斷交,也不樂見兩岸零和關係造成外交困境,呼籲蔡政府必須要發揮小國該有的智慧,活用兩岸間的槓桿。

時代力量立法院黨團總召徐永明表示,台灣與聖國斷交不是沒預警,外交部在今年3月即表示,聖國與台灣關係是屬於「黃燈」、「注意當中」,但現在搞到斷交一事竟由陸方先宣布,外交部是否毫無掌握資訊,嚴重誤判,有待釐清檢討。而陸方在總統蔡英文出訪前,搶先宣布斷交一事,明顯就是給台灣「下馬威」,這是無理霸權的表現。

親民黨立法院黨團幹事長陳怡潔指出,國人願意支持政府不打金錢外交,但蔡政府須面對不接受九二共識之後,要尋求什麼新共識來爭取台灣外交空間,陸方選在蔡總統出訪前傳出聖國斷交就是嚴厲警告,政府國安外交團隊須注意並嚴防雪崩性斷交,維護好中華民國外交空間,也希望對岸不要壓縮台灣外交空間而引起反感,傷害台灣人民的感情。1051221

下面附上一則新聞讓大家了解時事

文/肇恩

原文出自創新拿鐵

Waze Mobile是一間來自以色列的公司,旗下產品Waze導航服務先後被Facebook、Apple、Google看中。在2013年2月11號,Google宣布以10.3億美金收購Waze,創下以色列公司有史以來被收購的最高金額。一個導航app為何能讓Google耗資鉅額收購? 難道是因為Waze擁有5,000萬用戶資料,還是因為Waze特別的群眾外包(由使用者提供道路資訊)?

本文三大重點:1.透過群眾外包與迅速解決問題,Waze在導航界脫穎而出。2.Waze靠即時路況與社群連結成功,與在台灣使用的隱憂。3.Google收購Waze的三大原因。

1. 透過群眾外包與迅速解決問題,Waze在導航界脫穎而出

2007年Waze在以色列創立,與其他導航最大的不同在,它是透過收集用戶提供的資訊,來更精確地提供道路實況。根據Waze的統計,有1/3的使用者願意提供路上遇到的狀況。正如Waze執行長說的:「如果自己做一件事,就能輕易地幫到別人,人們是很樂意的。」

靠著「群眾外包」的特色,2016年Waze擁有約6,500萬的用戶,在法國巴黎(一天約有93,000的活躍用戶)與英國倫敦(一天約有22,000的活躍用戶)尤其受歡迎。

(圖片來源:手機截圖,此圖片為Waze操作介面,各種符號代表著不同事情)

Waze在發展策略上,也與一般公司不同,當大家都追求快速成長,Waze選擇先將問題解決才繼續擴張。在2010年Waze剛收到2,500萬的募集資金,它的投資者都要求招募新員工、擴展市場,但Waze當時的執行長Noam Bardin卻選擇先解決當前問題最新出版。當時Waze遭遇的困境是,在客戶使用90天後,只有8%的顧客會繼續使用。於是Waze透過顧客回饋,找出顧客不滿意的地方,如;地圖不夠準確、路徑設定太慢等問題。在6個月後,Waze推出了修正瑕疵後的版本,使顧客繼續使用率提升到30%。

2.Waze靠即時路況與社群連結成功,與在台灣使用的隱憂。

Waze最特別的地方,莫過於他能透過使用者提供的資訊,彙整出更全面、及時的路況。除了一般導航都有的交通堵塞與測速照相提醒外,只要有夠多使用者提供資訊,Waze還能幫用戶彙整出,道路上哪裡有出現警察,哪條路有事故發生,哪裡在鋪路等更詳細的資訊。

(圖片來源:手機截圖)

有了上述多元的資訊後,Waze能更準確預估到達目的地的時間。最近本人在台北做簡單的測試,用國產轎車在非尖峰時段上路,讓Waze設定出最短路徑,並計算所花時間。而Waze所預估的時間,幾乎沒有誤差。

(圖片來源:自製表格)

再者,Waze很特別的功能是,只要連上臉書,你可以看到你的朋友顯示在地圖上。如果你和朋友要一起到同一個地方,Waze也能幫你協調大家抵達的時間,讓你可以毫不費力的與朋友同步。

相反地,Waze最被人詬病的是,Waze經常為了省30、40秒,把你帶進錯綜複雜的小路。如果你是一個討厭開進小巷子的人,Google map會更符合你的需求(Google map與Waze相比,比較傾向走主要道路)。

(圖片來源:手機截圖,此圖比較Google Map(右)和Waze(左)在相同起始點,所規劃出不同的路徑)


除此之外,如果你是騎摩托車、腳踏車或走路的人,Waze不適合你,因為Waze目前為止,只提供汽車導航。

最後,由於台灣Waze的使用者不夠多,因此可能沒有足夠的資訊,提供即時路況。像本人曾遇到的情況是,從東湖前往汐止時,Waze將本人帶到一條正在施工的馬路,因此花了快2倍的時間才抵達目的地。在台灣擁有足夠的用戶前,Waze最引以為傲的功能(提供最新路況),可能還無法發揮

3.Google收購Waze的三大原因

雖然Waze的功能的確很棒,但真的值得Google花10.3億美金來收購嗎?這裡提出Google願意以巨額收購Waze的三點原因。

A.全新型態的社交型導航搶購

雖然Google本身就有Google Map的導航功能,但Google Map導航和Waze有許多不同。

首先,Google導航偏向商業型導航,它提供額外服務,如:幫你彙整出附近有什麼餐廳、咖啡廳等。但Waze更像社交型導航,Waze能連結使用者的朋友,還能透過用戶上傳最新路況,來判斷更好的路徑。

再者,Waze和Google導航介面也相差不少,在Google導航上,介面除了顯示道路外,還會顯示藍色的河流湖泊綠色的山與灰色的建築物等。而Waze的介面,則更像傳統的導航PAPAGO、Garmin,只顯示最單純的道路。

最後,在導引的路徑上,Google導航更傾向將使用者導引至主要道路上,反觀Waze則較容易將使用者帶入小路。Google透過收購Waze,讓原本產品Google Map能汲取Waze的優點,也能讓Google旗下的導航服務更多元。

B.避免和Google Map競爭

Howard Lindzon(加拿大的財務、科技分析師,同時也是一位投資金童)曾說:「Google收購Waze的行為,只是一種防衛性行為,但好的防衛性行為,可以贏得勝利。」而Google收購 Waze的策略,也避免了Google自家產品和Waze的競爭。

C.防止Apple和Facebook收購Waze

Apple於2012年11月19日發表的Apple Map導航,才剛上市,就不斷傳出帶錯路或者找不到目的地等問題。因此Apple便有意願收購Waze,希望透過Waze成功的導航經驗,來改善自家的導航產品。

而Facebook則看中Waze的使用者數據,透過收購Waze,Facebook能追蹤使用者現在在哪裡,能夠補足Facebook最後一塊拼圖(臉書已能掌握你「喜歡」什麼、你在做什麼)。而擁有了這些數據,Facebook便能使店家付出廣告費,如:支付500美金,在導航經過店家附近的路時,Waze介面便跳出推薦店家的字樣。

為了避免上述情況發生,Google決定搶在Facebook和Apple前面,用高額的收購金迅速完成收購。

儘管Waze在使用者數量上不如擁有1億用戶的Google Map導航,在導航知名度上可能不如老牌的GARMIN(全球市佔率最高,累積銷售1.2億台)。但不可否認的是,Waze在導航圈嘗試了沒有人做過的事,它是第一個讓使用者參與路況編輯的公司,而它的創新,也讓他成功被Google看中,成為名副其實的以色列之光。

實用商品參考資料:

1.精典限量>The growing experience of waze

2.Google used waze to expand its business

3.Google map V.S Waze

4.The diffent between Google map,Waze,Apple map

5.網路購物>The experience of waze growing up

6.Waze co-founder’s tips for growing a $1bn startup that Google might buy

7.必買 Why google want to buy waze

8.Waze CEO談Waze

9.The reason why Google want to acquire Waze.

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旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】

「訂做一個他(她)」不是夢,世界首位「三親嬰兒」在4月誕生,但首開先例的華裔科學家、醫生張進卻異常的低調,直到9月才被雜誌《新科學家》曝光,隨即引發外界在倫理和醫學議論。不過張進受訪時表示,「任何科學的發展都有正反面,這是觀念問題,並非大逆不道的問題。」

澎湃新聞報導,張進沒有立刻公布原因,是要對男嬰進行一段時間觀察,確認有效性,並在期刊或學術會議上發表後再公布。至於外界批評他的做法冒進,張進並不認同,此前他已投入20年的時間研究,認為技術相當成熟,「沒有必要因為存在風險,怕了就不去做。」

母患罕病 曾4次流產

三親嬰兒的母親因患有萊氏症候群,生下的孩子無法正常發育,她曾4次流產,生下2子也都發病早夭,經4年考慮決定身先士卒,採用這項試管嬰兒技術,降低孩子基因缺陷問題,「原本缺陷比例是95%,現在降到5.7%,疾病發病需要至少60%比例,所以小孩不會再有問題。」張進說。

該技術名為「紡錘核移植療法」,取出患病母親卵子細胞核,和健康女性捐贈者卵子細胞質融合,再將移植後的卵細胞與父親精子結合。張進形容,若把細部落客推薦胞質比作蛋白,細胞核為蛋黃,做法就是把有缺陷的蛋白替換成另一個健康蛋白,並保留健康、攜帶絕大多數遺傳物質的蛋黃。

受精前移植 避爭議

張進選擇的移植方式,在卵子受精前移植,而非卵子受精後移植。一般認為,卵子受精後便是生命的開始。選擇受精前移植,意味躲開對生命進行人為操縱的倫理爭議。對於下一步研究,他也透露,想研究能不能利用該技術治療高齡婦女不孕不育問題,讓卵子年輕化,能夠生育。

事實上,三親嬰兒競賽早在不同國家展開,不過,將紡錘核移植療法合法化的國家,目前僅有英國在2015年10月立法生效。目前烏克蘭科學家宣布已有兩位人氣女性透過同樣技術懷上三親胎兒,還有一名利用同樣技術孕育的嬰兒,也已在大陸出生。

小 靈 通三親嬰兒

三親嬰兒又稱3P嬰兒,透過新基因技術,使試管嬰兒繼承2母1父遺傳基因。選擇這種「治療性試管嬰兒」技術,多半想避免把生理缺陷遺傳給孩子,改善下一代健康。做法先由醫生去除女性捐贈者卵子的細胞核,再用母親卵細胞中對應的遺傳基因取代,最後依標準試管嬰兒技術培育,誕生的嬰兒同時擁有3名血緣親代。

(莊舒仲)

中國時報【陳淑芬╱台中報導】

台中市大同國小大同樓耗資1億2360萬元興建,2日舉辦落成啟用典禮。台中市長林佳龍表示,大同樓結合幼兒園、圖書館及運動設施,是現代化且功能齊全的活動中心,期盼配合「托育一條龍」政策,帶給幼童更舒適的學習環境。

大同國小有118年歷史,學生活動中心因老舊不堪,在99年拆除,教育局編列1億2360萬元,規畫興建結合學生活動中心與幼兒園的「大同樓」,103年2月開工,歷經2年多興建,昨天舉辦落成啟用。林佳龍及多名民代到場剪綵,並與幼兒園幼童一起蓋陶版手印,未來將製成陶版,鑲貼在大樓紀念牆。

大同國小校長鄭麗娟指出,大同樓是地下1層、地上3層符合環保的綠建築,1樓規畫為現代化軟硬體設備的幼兒園,讓孩子擁有更完善的學習環境,將以Arts(藝術)、Humanities(人文)及Innovation(創新)為理念,引導孩子體驗學習的快樂。

林佳龍表示,百年大同國小是市定古蹟,充滿歷史文化,新建活動中心功能齊全,未來可以配合市府推動的「托育一條龍」,讓小朋友享受更舒適學習環境。

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【羅開新聞中心Thomas綜合報導】總獎金達八百萬美元的第五十八屆ISPS HANDA World Cup of Golf(世界盃),十一月二十六日在澳洲墨爾本完成第三回合賽程,繼首回合四人兩球賽,第二回合四人四球賽,今天又回到強調團隊默契的兩球賽,丹麥雙雄Soren Kjeldsen(索倫?傑德森)和Thorbjorn Olesen(索碧陽?歐雷森),今天交出七十桿,以低於標準十四桿的成績,領先第三回合。

丹麥隊兩位成員,今天在Kingston Heath Golf Club(金士頓高爾夫俱樂部)射下五鳥,出現三個柏忌,交出低標兩桿的七十桿,以三回合低於標準十四桿的兩百零二桿,獨居領先榜,擁有四桿的領先優勢。

「昨天我們已經顯示,在四球賽非常低的桿數是有可能的,」歐雷森說,「我在土耳其曾經擁有七桿的領先,可是非常快,就只剩下一桿,因此我知道高爾夫球瞬間的變化很大。明天的比賽肯定不容易。」

「這裡有許多優秀的球員,有很多小鳥的機會。擁有四桿的領先是很好,不過並不會讓比賽容易多少。」

傑德森說:「在這座球場上,你需要保持進攻的打法,可是也要非常小心。我們不會保守的打,我們會帶著同樣的心態下場去,要盡可能多抓小鳥。」

美國隊的Rickie Fowler(瑞奇?佛勒)和Jimmy Walker(吉米?渥克)與加拿大選手David Hearn(大衛?赫恩)、Adam Hadwin(亞當?哈德溫)是今日場上唯二打出六十九桿的隊伍,美國隊因此以低於標準十桿的兩百零六桿,獨居第二。加拿大隊的排名則上升到並列十一位。

今年在歐巡賽均留下冠軍紀錄的兩位中國選手吳阿順和李昊桐,今天從領先組出發,開局不順,一登場就出現雙柏忌,最終交出七十二桿後,以低標九桿的兩百零七桿,排名第三。

日本隊松山英樹(Hideki Matsuyama)、石川遼(Ryo Ishikawa)今天交出七十一桿、與法國隊Victor Dubuisson(維多?迪布松)、Romain Langasque(羅曼?蘭賈斯蓋),西班牙雙人組合Rafa Cabrera-Bello(拉斐爾?卡布瑞拉-貝羅)和Jon Rahm(霍恩?拉亨姆),都以低標七桿的兩百零九桿,並列在第四位。

台灣隊潘政琮和詹世昌,今天交出七十四桿,以低於標準三桿的兩百一十三桿,並列成績榜第十五位。

世界盃最後一回合將回到四球賽,相對兩球賽,哪是容易打低桿的賽制。無論是哪支隊伍最終贏得冠軍,兩位冠軍選手都可以各自分到一百二十六萬美元。

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主辦單位今年鎖定德國、日本、泰國、印尼等國作為推廣宣傳重點國家,看重的是當地企業的技術實力與潛在市場,能夠吸引有實際需求的買主到場洽談爭取商機。據瞭解,開國公司為了將優質Made in Taiwan產品行銷至國際市場,今年來持續向國際買家傳達展會訊息,透過密集的海外宣傳行程安排,預期可讓本屆海外專業買主來台人數成長10%。

除了國貿局提供的補助利多,開國公司今年擴大加強和海外媒體合作的機制,透過網路、報紙、專業雜誌、國際媒體,對展會進行全面即時的報導,為展訊帶來多重曝光,倍增展覽成效,創造加乘效益。

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下面附上一則新聞讓大時尚商品家了解時事

(中央社記者康世人新德里28日專電)印度2016年班加羅爾資通訊電子展今天開幕,展期2天,台灣除有HTC參展外,新竹科學園區管理局副局長張金豐也受邀發表專題演說,分享竹科經驗,獲得與會者熱烈提問與迴響。

2016年班加羅爾資通訊電子展上午在卡納塔卡省(Karnataka)省長達拉邁亞(Siddaramaiah)主持下開幕,台灣代表團先前接受卡省邀請後,由駐印度代表處科技組長張和賢陪同,與竹科管理局副局長張金豐、中部科學園區專員趙士玲一起與會。

卡省中小企業及基礎建設發展部部長戴希潘德(R.V. Deshpande),以及資訊科技、生物科技和科技部次長曼朱拉(V Manjula),也和台灣代表團寒暄,表達對台灣資通訊科技產業印象深刻,並歡迎台灣業界到卡省投資。

張金豐也在主辦單位邀請下,在班加羅爾資通訊電子展中發表專題演說,就竹科的發展與挑戰,分享竹科的成果與經驗;與會者對台灣科學園區的經營與運作模式非常感興趣,熱烈提問,迴響很大好康推推

今年的班加羅爾資通訊電子展主題為「定義下一代科技」(Define the Next),傳達了印度國家發展藍圖批踢踢,推動「引領下一代科技」(Lead Next)、「發展下一代科技」(Tech Next)及「從下一代科技展開」(Star Next),台灣知名的宏達電(HTC)也是參展廠商之一。

陳和賢告訴中央社,台灣代表團此行也將與卡省資通科技部討論,卡省與竹科、中部科學園區簽署合作備忘錄(MOU)細節事宜。駐印度代表處科技組同時安排代表團參觀卡省科技園區、製造業和電子科技廠商。

陳和賢指出,「來印度製造」(Make in India)、「數位印度」(Digital India)和「高科技印度」(High- Tech India),是印度總理莫迪政府目前積極推動的國家建設三大主軸,他鼓勵台灣產業關注印度市場建設需求,產官學共同前進參與,以開創台印產業經貿互利雙贏局面。1051128

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民航局前局長張國政今天(29日)上午10時首度對外表達接手復興航空的意願,隨即與復興航空董事長林明昇進行短暫會晤。復興航空則於今天下午3時,就已將意見陳述書送達民航局,由於其中並沒有復航計畫,因此,航權收回幾乎已成定局。而張國政則在傍晚受訪表示,若無航權,一切都是白談。

民航局前局長張國政29日上午首度對外表達接手復興航空的意願,隨即在中午與復興航空董事長林明昇進行大約半小時的會晤。復興航空則在張國政結束拜會後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

民航局也在傍晚證實,復興航空已於29日下午近3時,將意見陳述書送達民航局,表示已於22日召開董事會決議解散復興航空,並將於明年1月11日召開股東會,待通過相關決議,就會正式解散,復興航空也將依民航局指示,辦理航權收回事宜。由於這份意見陳述書當中,並沒有復航計畫,因此,復興航空的航權收回幾乎已成定局。

而張國政則直到傍晚6時,才受訪表示,他雖與復興航空董事長林明昇是舊識,但29日則是首度針對接手復興航空的事情面對面進行討論。但如果復興航空的航權無法留住,接手就沒有任何意義。張國政說:『(原音)那談這個事是第一次到貨付款 面對面談這個事,那談一談,就幾句話,所有講的話,重點就是,先要民航局它的航權要不要給我留到?如果不留到,那我所有談都白談,所以我們也不需要早談,所以我就要去見民航局局長和空運組組長,但到現在,他們可能還在開會,一直沒有通知我去。』

事實上,交通部政務次長王國材稍早已經表示,張國政所說的內容非常空泛,既不知接手團隊是誰,也不清楚要拿出多少資金。但華航明年2月中的短期救援任務結束後,所有航班就必須恢復正常運作,因此,除非張國政29日下午就能端出具體方案,否則復興航空航權分配作業已經箭在弦上。

(中央社記者汪淑芬台北1日電)復興航空航權已收回,民航局預定下週邀6家國籍民航業者開重分配說明。預估航權分配將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理,例如取得較好的兩岸航線,就要承擔國內不賺錢的航線。

民航局說,收回的復興航權,將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理,因這次航權重分配問題較複雜,有必要對國籍民航業者先召開說明會,時間預定在下週,受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。

興航解散前,有25條兩岸航線、12條國際航線及6條國內航線,目前政府指定華航集團暫時承接到明年2月15日,國內航線部分,由華航子公司華信航空接下原本興航營運的台北-花蓮及台中-花蓮,北花上午首航。

興航的國際航線所飛的航點,全部都是開放天空航點,沒有重分配問題,任何一家航空公司想飛,隨時可申請,兩岸航線才是真正分配重點。

依往例,都是以「瘦肉綁肥肉」方式處理兩岸航線分配,也就是取得較好的兩岸航線,就要搭配承擔國內不易經營的航線,這次也不會例外。

至於沒有人要承接的興航兩岸航線,民航局不會強迫業者接手,但興航原有的國內航線一定要繼續。

興航25條兩岸航線有13個航點,其中上海是各家業者都列為優先爭取的目標,另重慶、杭州、廈門、福州,也有業者感興趣。

民航局說,收回的復興航權,將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理,因這次航權重分配問題較複雜,有必要對國籍民航業者先召開說明會,時間預定在下週,受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。

民航局預計年底前,對收回的興航航權完成重分配,明年2月16日起正式接手。1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

國立雲林科技大學於昨(二十二)日舉行校慶大會、嘉年華會及創意市集,慶祝雲科大二十六歲的生日。本年度該校以「創新卓越、幸福典範」為校慶主題,呈現全校師生在侯校長的帶領下,創造幸福典範、發揮創意軟實力,成為一所智慧創新的頂尖科技大學。今年最特別的是,該校今年的校慶大會,已邀請到行政院林全院長親臨慶祝大會中進行專題演講,如果林院長時間許可,也將安排參觀雲科大各項辦學成果。雲林科技大學在歷任校長的領導下,奠定了在技職領域中領先的地位;該校目前設有工程學院、管理學院、設計學院、人文與科學等四個學院,學生近一萬人,辦學績效卓著。榮獲教育部教學卓越計畫第一名、發展典範科技大學計畫一億二四○○萬元補助、上海交大兩岸四地百強大學排名第七十四名、德國紅點設計概念亞太地區大學排名第六名。

該校於二十五日完成校史館遷置圖書館重新啟用,新遷置之校史館整合實體校史文物與數位典藏展示,重現創校歷程含籌建時期、雲林技術學院、升格科技大學之大事記要、歷任校長治校理念,獲獎事蹟、未來展望。

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